Premier aéroport modulaire au Sénégal

Le premier terminal d'aéroport modulaire une caserne de pompiers et un hangar technique réalisés à partir de 142 modules ont été livrés à Saint-Louis, au Sénégal, à 4500 km de distance de notre usine.

Classification:	Aéroport
Année de réalisation:	2022
Architecte/Studio d'architecture:	BORCI
Client:	Transcon Electronic Systems
Pays d'installation:	Sénégal
Spécifications techniques:	Durée d'assemblage: 6 mois Durée de fabrication: 2 mois Nombre de modules: 142 Surface: 3438 m²
Modèle de vente:	Vente

À la mi-juillet 2022, le premier aéroport modulaire a été inauguré à Saint-Louis, au nord du Sénégal. L’ambassadeur tchèque à Dakar a décrit cette construction comme la plus grande réalisation tchèque en Afrique subsaharienne depuis les années 1960.

Le système modulaire a été choisi principalement pour la rapidité de construction et les économies de coûts. Les modules ont été construits à 80 % dans le hall de production de notre usine en République Tchèque puis ont été déplacés à Saint-Louis à plus de 4500 km de là où ils ont ensuite été assemblés afin de livrer des bâtiments terminés clef en mains.

Les modules sont empilés pour former six rangées entre lesquelles se trouve des structures métalliques qui soutiennent le toit. Grâce à ce système de construction de grands espaces ouverts ont été créés :

le hall principal de l’aéroport où se trouvent les salles d’enregistrement de sécurité et d’embarquement
le hall de départ
la salle de récupération des bagages
des zones de contrôle des passeports

La zone aéroportuaire de 2700 m² se compose de 111 modules. La caserne de pompiers et le hangar, d’une superficie de 738 m², sont composes de 31 modules. Les bâtiments répondent aux exigences de sécurité incendie des normes NFPA et sont équipés d’un système de ventilation et d’extincteurs à brouillard d’eau. Les fenêtres sont équipées de filtres antisolaires.

Les modules ont été transportés de Vizovice (République Tchèque) au Sénégal en trois étapes. Ils ont d’abord voyagé en camion jusqu’à Hambourg puis en bateau jusqu’à Dakar et enfin en camion jusqu’à Saint-Louis. La construction préliminaire n’a duré que deux mois - le bâtiment a été achevé en cinq mois, soit environ quatre fois plus vite qu’avec les méthodes de construction traditionnelles.